Vacances d’hiver : quelles sont les différences entre un pneu neige et un pneu normal ?

Dans de nombreux pays, notamment ceux où les conditions climatiques sont les plus dures, les automobilistes n’ont pas d’autres choix que de détenir deux lots de pneus. Mais en quoi diffèrent les pneus hiver des pneus été ?

Pneu hiver

 

Les pneus hiver

Les différences entre ces deux types de pneus se chiffrent à trois. La forme, la concentration en caoutchouc et les crampons.

Les pneus neige ou hiver sont composés en plus grande partie de caoutchouc naturel, ce dernier leur conférant des propriétés plus souples. Cela aide alors vos pneus neige à mieux adhérer sur l’asphalte. À l’inverse, les pneus été durcissent plus vite en réaction aux basses températures.

L’avantage des pneus hiver est leur structure composée de milliers de petites saignées, appelées lamelles, qui aident à disperser l’eau et ainsi prévenir l’aquaplaning. Elles aident aussi à couper la neige et augmentent l’adhérence sur verglas.

On reconnaît facilement ces pneus à leur symbole : un flocon de neige surmonté d’un profil de montagne. C’est ce dernier qui assure la compatibilité de votre pneu avec les conditions hivernales.

La dernière différence sur les pneus neige est leur remplacement. En effet, ils se remplacent dès qu’ils atteignent 4 mm d’épaisseur. Plus un pneu a des rainures fines, plus la distance de freinage augmente. De plus, gardez en tête que si vous continuez à utiliser vos pneus hiver en dessous de la taille conseillée de 4 mm, vous vous exposez au risque de les voir inefficaces, ce qui peut être très dangereux si vous partez en vacances en montagne par exemple.

Les pneus été

D’après plusieurs comparatifs pneus, les pneus dits d’été permettent de meilleures performances quand la température est plus chaude. Leur composition permet des caractéristiques plus dures, ils peuvent ainsi se ramollir sous l’effet de l’augmentation de température.

Dans la mesure où les pneus sont sensés vous offrir des conditions de tenue de route acceptables peu importe le temps, les pneus été n’ont pas été conçus pour circuler sur route lors des épisodes de grand froid. En effet, les matériaux qui entrent dans leur composition sont plus mous et moins de caoutchouc naturel est utilisé lors de la confection.

Ils risquent donc de se craqueler et de durcir dangereusement une fois passée la barre des 7 ° C. D’un autre côté, ils supportent très bien les hautes chaleurs et ne risquent pas de se ramollir. Il est important de rappeler que les pneus été aident à économiser du carburant grâce à leur friction moins importante, ce qui peut être intéressant si vous devez conduire plusieurs heures pour aller en vacances.

Les rainures sculptées sur ces modèles sont plus simples et marquent une large empreinte sur la chaussée. Vos pneus adhéreront donc mieux à la route et la distance de freinage n’en sera que meilleure. Une fois les températures de 15 °C dépassées, les pneus d’été freineront jusqu’à 7 mètres plus tôt que les pneus hiver.

La différence entre ces deux types de pneu est donc essentielle si vous souhaitez passer vos vacances en toute sécurité !